新能源电动车低温续航测试舱是针对新能源汽车(尤其是纯电动车)在‌极寒环境下的电池性能、热管理系统效率和整车续航能力‌进行专业验证的高度定制化环境模拟设备。它不仅是整车高低温环境舱的细分应用，更聚焦于解决电动车在低温环境下的核心痛点。

　　‌1.超低温环境模拟能力

　　‌温度范围：‌ ‌-40°C ～ -10°C‌(核心测试区间，尤其关注 ‌-20°C 至 -30°C‌ 的典型严寒工况)，部分高端舱可达 ‌-50°C‌。

　　‌温控精度：‌ ‌±1°C 或更高‌(确保电池包温度场稳定性)。

　　‌降温速率：‌ 需具备‌快速降温能力‌(如从常温降至-30°C 在1-2小时内完成)，缩短测试准备时间。

　　‌温度均匀性：‌ 舱内空气及地板温度均匀性 ‌≤±2°C‌(防止电池包/车内局部温差过大影响数据准确性)。

　　2.‌集成底盘测功机

　　‌高精度转鼓系统：‌ 模拟真实道路载荷(阻力、坡度、惯性)，续航测试循环或自定义工况。

　　‌大扭矩/高功率兼容性：‌ 适配不同车型电机功率(尤其四驱车型)。

　　‌低温可靠性：‌ 测功机自身需在超低温下稳定运行，润滑和轴承系统需特殊设计。

　　‌3.电池系统专项监控与测试接口‌

　　‌电池温度监控：‌ 多通道热电偶直接监测电池包内部 ‌单体/模组/冷却液入口出口‌ 温度。

　　‌电池测试仪接口：‌ 支持连接外部 ‌电池测试设备‌，实现低温环境下的 ‌充放电循环测试‌(如低温快充能力验证)。

　　‌热管理回路监控：‌ 对电池冷却/加热回路流量、温度、压力实时监测。

　　4.‌车辆热管理系统测试支持‌

　　‌低温热泵系统测试：‌ 精确评估热泵空调在极低温下的制热效率、除霜/除雾性能及能耗。

　　‌PTC加热器测试：‌ 验证高压PTC与座舱PTC的能耗占比及对续航的影响。

　　‌电池主动加热测试：‌ 监控电池液冷/直冷系统加热速率、能耗及温度均匀性。

　　‌5.低温充电性能测试能力

　　‌集成充电桩模拟器：‌ 支持在舱内低温环境下进行 ‌直流快充(DC)与交流慢充(AC)测试‌。

　　‌监控参数：‌ 充电功率曲线、电池温升、BMS充电限值策略、冷启动充电能力(如低温插枪后能否直接快充)。

　　6.‌强化安全防护(针对电池低温风险)‌

　　‌电池热失控监测与抑制：‌ 舱内布置 ‌多级气体传感器(CO/H₂/VOC)‌ + ‌高温探测器‌ + ‌自动灭火系统。

　　‌防爆泄压设计：‌ 墙体/门体具备泄爆功能，定向引导冲击波。

　　‌紧急断电与排放：‌ 发生异常时瞬间切断充电及高压电源，强排风系统快速排出有毒气体。

　　7.‌环境模拟真实性增强(选配)‌

　　‌低温低湿控制：‌ 部分测试需同步控制湿度(如-20°C ， 20% RH)，模拟干冷气候。

　　‌底盘风雪模拟：‌ 向车辆底盘喷射低温气流，模拟冰雪路面行驶的冷冲击。

　　‌光照模拟(可选)：‌ 测试低温+日照综合条件下的热管理策略(如太阳能对舱温影响)。

　　8.‌行业价值：‌

　　‌精准标定续航里程：‌ 提供符合国标的可重复测试环境，避免冬季路试的地域/气候限制。

　　‌优化热管理策略：‌ 验证电池预热算法、空调能耗分配策略对续航的实际影响，为软件标定提供数据支撑。

　　‌缩短开发周期：‌ 实验室环境可24小时连续测试，加速验证迭代。

　　‌提升用户信心：‌ 公开透明的低温续航数据(如媒体实测)增强产品竞争力。

　　新能源电动车低温续航测试舱是保障车辆在严寒环境下可靠性与用户体验的核心装备，其核心价值在于通过精准可控的极端低温环境 + 车辆动态行驶模拟 + 全维度能耗监测，揭示电池与热管理系统的真实性能边界。‌