环境舱通过精密控制系统模拟不同能见度的雾天环境，其核心技术涵盖物理造雾、参数调控及场景复现三大维度。

　　一、雾环境生成原理

　　1.‌物理成雾机制‌

　　‌水雾模拟‌：通过超声波雾化器或高压喷嘴将液态水分解为粒径5-50μm的微粒，在密闭舱内形成悬浮胶体系统，模拟自然雾的水滴形态‌。

　　‌雾霾复合模拟‌：注入硫酸盐、硝酸盐等气溶胶与二氧化硫/氮氧化物气体，通过化学反应生成类雾霾污染物‌。

　　2.‌能见度控制技术‌

　　调节雾颗粒浓度(0.1-20g/m³)与液态水含量，实现10米至30千米能见度分级模拟(如重雾<50米、轻雾>1000米)‌。

　　循环风速(0.5-5m/s)驱动雾均匀扩散，避免局部堆积导致的能见度失真‌。

　　二、核心控制系统与方法

　　(1)环境参数协同调控

　　‌温度‌：-10℃~40℃，低温环境(如-10℃)促进冰晶雾生成‌

　　‌湿度：‌80%-95% RH，高湿环境维持雾滴稳定性‌

　　‌气压：‌90-110 kPa，低压环境加速雾滴蒸发‌

　　(2)动态模拟技术

　　‌分层雾模拟‌：通过多点位雾化器阵列，在垂直方向形成0-50米梯度雾层(如地面浓雾、高空薄雾)‌。

　　‌瞬态能见度变化‌：调整喷雾流量与时间匹配关系，实现能见度从30km骤降至100m的灾害性浓雾场景‌。

　　三、典型应用场景与案例

　　1.‌车灯防雾测试‌

　　‌双温区模拟‌：

　　‌室外区‌：喷淋20℃水流(11-20L/min)模拟降雨，同步开启光照系统。

　　‌发动机舱区‌：升温至80℃ + 95%RH，诱发灯内结露‌。

　　‌2.交通能见度验证‌

　　在30m×10m大型舱内模拟高速路雾灾：

　　能见度分段控制：200m(预警)、50m(限速)、10m(封路)‌。

　　同步叠加侧向风(10m/s)模拟气流扰动‌。

　　环境模拟舱除了可以模拟雾天环境，还可模拟‌极端温湿度、光照、风雨冰雪、气压变化及复合环境‌等复杂条件。

　　一、温湿度环境

　　1.‌温度范围‌

　　‌极端低温‌：-80℃(军工级设备，如云沛集团极端气候模拟舱)‌

　　极端高温‌：+150℃(汽车电池热失控测试)‌

　　常规精度‌：静态±0.5℃，动态温变速率≥0.4℃/min(军工标准)‌

　　2.湿度控制‌

　　‌范围‌：5%~95%RH(全工况覆盖)‌

　　精度‌：±3%RH(常规)，高湿(>90%RH)时±5%RH‌

　　特殊场景‌：-10℃+95%RH低温高湿防结露测试‌

　　二、光照与辐射环境

　　‌1.光谱模拟‌

　　氙灯/LED光源，300-800nm波段与太阳光谱相似度>90%‌

　　2.辐照强度‌

　　最高1200W/m²(如汽车日照测试)，均匀性±50W/m²‌

　　3.‌应用场景‌

　　太阳能电池老化、材料光降解试验‌

　　三、降水与冰冻环境

　　1.‌降雨：‌0-300mm/h强度可调，建筑材料防水测试‌

　　2.‌降雪‌：造雪机或其他复杂方式模拟不同雪质，车辆防滑性能验证‌

　　‌3.冰冻‌：表面冰层厚度5mm/h，飞机机翼防冰研究‌

　　‌4.冻雨‌：倾斜方向可调的冰水混合模，电网覆冰灾害防护‌

　　四、风压与特殊气体环境

　　‌1.强风模拟‌

　　风速0.1-50m/s(最高等效18级台风)，紊流度<10%‌

　　应用：风机叶片载荷测试、建筑抗风评估‌

　　2.气压与氧浓度‌

　　‌高原模拟‌：20-120kPa(等效0-5500米海拔)，氧浓度12%-21%可调‌

　　密闭环境‌：CO₂浓度0-20%

　　五、腐蚀与污染环境

　　‌1.盐雾腐蚀‌

　　盐浓度5%，沉降率1-3ml/80cm²/h(船舶/桥梁防腐测试)‌

　　2.沙尘模拟‌

　　浓度0.5-20g/m³，粒径1-200μm分级控制(军用装备验证)‌

　　3.污染物本底‌

　　甲醛≤6μg/m³(材料检测舱强制要求)‌

　　六、复合极端环境(核心技术)

　　环境舱可‌同步触发多参数‌，还原真实灾害场景：

　　‌沙暴热浪‌：55℃ + 40m/s风速 + 15g/m³沙尘‌

　　‌极地暴风雪‌：-50℃ + 30m/s风速 + 冻雨‌

　　‌电池热失控‌：-40℃→150℃温升(斜率20℃/min)+有害气体监测